我看上比亚迪插电混动？

我本人就是比亚迪宋plus dmi车主，而恰好堂弟也新买了一辆丰田雷凌双擎用来跑网约车，相比那些夹杂私心杂念和利益纠葛的所谓测评对比，更有发言权。这两车的价格区间有一定的重合，也具备可比性。我和堂弟也探讨过两辆车的优缺点，堂弟买车时也综合考虑过很多车型，对比亚迪也关注比较多，最后也是在丰田双擎和比亚迪之间犹豫不决，而且已经更多地偏向比亚迪了，但是最后因为别人说了一句话提醒了他，最终还是下定了丰田双擎。

我来说说两辆车的驾乘感受对比。

首先是驾乘舒适性。对于大多数工薪一族而言，买车的目的就是为了改善生活品质。要想想，你的一天有24小时，其中大约8小时在睡觉，8小时在上班工作，吃喝拉撒又占2小时，只剩下6小时左右才是你个人支配的休闲时间，你的生活质量更多地看这6小时过得如何了，而这6小时中你可能又要花其中的1到2小时在你的爱车上过，可想而知，车辆舒适性对一个人的生活品质有多大影响了！所以我将驾乘舒适性放在第一点来讲。

有些人总是说买车要买三大件，其他不重要，但其实他只说对了一半，三大件重要，其他能够极大改善用车品质的功能也同样重要！从这点来说，同价位之下，比亚迪dmi是完胜丰田双擎的！宋dmi拥有全球最先进的新三大件：电控、电池、电机，品质也是经过10多20年的积累和市场考验。而且宋dmi拥有丰富的配置，15英寸高分辨率显示大屏用来看导航和行车影像那叫一个爽，9个丹拿多媒体喇叭播放音乐令你心情轻松愉悦，L2级辅助驾驶技术是你长时间驾驶的好帮手，360度全景映像让你远离磕碰，绝对是新老司机福音！再加上质感上乘的内饰设计和十分舒适的座椅，不管感官还是视觉都是一种享受。而反观丰田双擎，三大件质量没得说，但是其他辅助功能和改善用车品质的配置聊胜于无，万年不变的低分辨率老式显示屏，塑料质感内饰，一言难尽，也就是一辆工具车，毫无品质可言。

再说隔音问题。其实这也是驾乘舒适性的内容，我单独拿出来说，是因为它太重要了。劳斯莱斯有个广告大意是在劳斯莱斯的车内你只能听到机械钟的声音，虽然夸张了，但也侧面反映了噪音控制对一辆车的品质提升是极其重要的。老司机都会有这样的感受，当你长时间驾驶车辆后，会头昏脑涨、头晕耳鸣，其实主要就是噪音引起的，发动机的轰鸣声、风噪、胎噪混杂在一起，以及各种震动，简直就是折磨。比亚迪宋dmi采用双层隔音玻璃车窗，再加上十分厚道的隔音做工，使其噪音和震动控制十分出色。我曾开过从几万到几十万的许多车型，噪音控制都不甚理想，连续用车时间一旦超过一小时，就会觉得很难受，而开上了宋dmi之后，这种感觉就完全没有了，曾试过在外面跑了一个白天，依然没觉得多疲劳。对比之下，丰田雷凌双擎的噪音控制几乎没有，有一种说法：日系车谈隔音控制，简直呵呵！

第三点谈谈油耗。宋dmi和雷凌双擎油耗差不多，差异基本可以忽略，据我堂弟说，他用的雷凌双擎百公里油耗大概5升，棉花脚的话还可以再低一点。我自己的宋dmi根据用车这半年的行车里程和加油量计算，百公里亏电油耗也是约5升，但是考虑到两辆车的车重，也可以认为宋dmi的发动机更省油一点。总体来说，两辆车都十分经济省油，但是宋dmi拥有一个重要的优点，那就是可以充电，这个优点简直不要太香。我经常是趁着去公园、商场逛街散步时顺便将车停去附近的充电站充电，价格从9毛到1.6元不等，折合百公里用车成本不到3毛，最低可以去到2毛，简直等于不要钱，以前开纯油车每月至少要几百油费，现在综合起来也就100多的油费加电费，以前出门经常纠结开车还是开电瓶车，现在想都不用想就是开车，电瓶车已经尘封，这个生活品质的提升也不是用钱可以衡量的，这是心理层面上的影响。（当然，你是有钱人随意）

第四点谈谈操控。比亚迪被人诟病得最多的是底盘设计和调教，但真实上手体验却是另一回事，宋dmi给我的感觉是稳，不管高速还是低速，130公里时速以内稳得一匹，没有丝毫飘的感觉，再高我没试过，但相信也不会差，这点证明了比亚迪车辆外观的流体力学设计以及底盘调教还是很优秀的。宋dmi的悬挂偏软，好处是可以过滤很多细小的震动，坏处是高速过弯、切线时侧倾较多，所以它不是一辆性能车。堂弟的雷凌双擎我只是坐过没开过，但是日系车开过不少，如卡罗拉、凯美瑞、思域、crv、霸道、汉兰达等，日系车的操控风格都类似，因此可以推断雷凌的情况差不多。日系车的底盘设计调教有值得学习的方面，但差异绝对没有你想象中大，只能说各有特点和风格，起码同价位而言，不管是什么车，对于普通驾乘人员而言是开不出多少区别的！

至于其他的就不多说了，各种性能参数都可以在网上查到。当然这两辆车一款是SUV，一款是轿车，在空间、外观等方面没有可比性。比亚迪dmi本质上是一辆电车，加了发动机的电车，而丰田双擎本质上还是一辆油车，是加了电池的油车，我想这就是两者之间的最大区别了。

回到开头，既然比亚迪dmi有这么多优点，那为什么堂弟还是最终选择了雷凌双擎呢？我叔发挥了决定性作用，他说日系车皮实省油耐用，国产车品控差，最终堂弟听了我叔的意见。这也难怪，这些都与老一辈人的经历有关，当年国产车刚起步时确实存在各种不如意的地方，但是经过这些年的发展，质量早已经赶上来了，你去查一下关于乘用车质量投诉和调查的相关数据，可以知道现在国产车的故障率与合资车已经不分伯仲了。消费者都是用脚投票的，现在比亚迪的车各种霸榜就说明了一切。

我单位有三个老顽固，原来也是日系死忠，到退休年龄了，按理说思想认知已经很难改变，但是就是这三个老顽固先后将原来开着的天籁、霸道换了2台唐dmi和1台纯电宋，我也是受他们的影响换了宋dmi，办公室有个美女也在两个月前订了宋dmi，还在排队等车中。

可以说，买比亚迪dmi最大的缺点就是要长时间排队等车！