尽管苹果未公布三款iPhone11系列智能机的销售数据，但从多款机型上架不久便售罄的情况来看，今年的销售还是比较火热的。

与此同时，与许多消费者一样，拆解评估机构iFixit也在第一时间拿到了新机，并对iPhone11ProMax展开了深入拆解，发现了该机的一些有趣细节。

（图自：iFixit，viaBGR）

拆解证实，iPhone11ProMax采用了与iPhoneXS一样的L形电池。电池容量为3969mAh，与上周中国监管机构曝光的文件信息一致。

尺寸方面，该电池较iPhoneXS厚了0.7mm（体积大了4.2立方厘米），重13g。整机厚度略微增加了0.4mm（减去3DTouch的0.25mm空间），电池续航提升才如此明显。

（L型电池厚度与容量均有提升）

至于备受期待的双向无线充电功能，很遗憾苹果在最后一刻放弃了这样的想法。原本消费者有望轻松地为即将耗尽电量的AppleWatch智能手表或AirPods无线耳机充电。

拆解发现，与旧款iPhone相比，苹果为iPhone11配备了两个不同的电池连接器。手机可在未连接充电端口的情况下正常运行，但重连时会发出暂时的温度警告。

（底部连接器特写）

断开下部的电缆连接后，手机壳通过Lighting端口进行充电，但无法通过无线充电线圈进行供电。而当iFixit断开直连逻辑板的“主”电缆时，即使连接了另一根电缆，手机也会照常关机且无法启动。

同样，电池下方似乎有一块神秘的线路板，作为电池、无线充电线圈和TapticEngine触感引擎的互联。由图所示，它可能与双向无线充电功能有关、或可配合监测电池性能的新硬件使用。

（换言之，双向无线充电功能依然是个谜）

早前传闻称苹果为iPhone11Pro系列智能机的相机模块额外提供了2GBRAM，但拆解表明事实并非如此。若苹果真有在哪里暗藏了2GBRAM，那iFixit显然无法仅凭肉眼去发现它。

目前可以明确的是，iPhone11确实标配了4GBRAM，就像上周的基准测试所揭示的那样。此外，多层逻辑板较以往更薄、全新的U1超宽带协处理器（绿色方框）或处于A13芯片的左下方。

多层石墨烯材料可将热量从逻辑板直接传导至后玻璃盖上，且后盖的另外三处散热垫位于“钢外壳衬里的整齐切口”上（或许是U1超宽带硬件的天线部分）。

最后，iFixit综合考量，对iPhone11ProMax给出了6/10的可维修性评分。