胎压计通过无线信号把胎压和温度数据传送到中央接收器

虽然胎压计有内置和外置两种，但基本原理都一样的，每个轮子都需要安装一个用于检测胎压和温度的装置，别看这个小小的装置，它内置了气压传感器，温度传感器，信号处理电路，无线关射电路和电池。每个轮胎上的检测装置都会定时把胎压及温度数据发送至接收器，接收器根据用用户设定的数值决定是否警报。

胎压计原理

胎压计分为发射端和接收端，发射端就是安装在轮子上的小装置了，由电池，气压、温度检测传感器，微处理器，发射单元及低频唤醒单元组成。微处理器会定时读取气压、温度检测传感器数据，并将数据通发射单元发送出去。为了省电，检测系统平常是处于睡眠状态的，只有汽车运动才会定时唤醒。

接收端用于接收四个轮子的胎压、温度数据，并显示出来，还可以与设定的胎压及温度数值进行比较，超过范围即时发出警报声告知驾驶员！

四个发射模块的数据不会错乱吗？

当然不会了！可能胎压计都是专业的师傅安装的，大家不太了解，其实安装在轮胎上的四个检测装置是是有分前左轮、前右轮、后左轮、后右轮，不能装错位置的。装错了就会报错位置了，例如，明明前轮漏气却报警说后轮漏气了。

每个轮子发射模块的ID都是不一样的，发出胎压、数度数据的同时，还会把ID告知接收端。接收端就可以根据ID判定数据来自哪个轮子了。

胎压数据不会发到别人的车上去吗？

当然不会了，发射端和接收端出厂时是经过匹配的，只接收自己的数据，别人的是不处理，就像你的车钥匙只能开自己的车一样。

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