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先说说第一种情况 , 为了游客安全换乘景区交通 , 这种情况并不少见 , 比较有代表性的有稻城亚丁 , 海螺沟森林公园等 , 这种景区多数在山里面 , 进入景区需要经过很长的很窄的盘山路 , 弯急坡陡 , 驾驶难度比较大 , 自驾前往就算你手把好 , 没问题 , 但上上下下这么多车难免水平会参差不齐 , 出现事故的几率高 , 这种情况我举双手赞成换乘景区交通 , 毕竟他们有统一调度 , 行驶速度 , 在哪会车都是设计好的 , 安全更有保障 。
再说说第二种情况 , 这种情况更为普遍 , 为了扩大景区规模 , 维护景区秩序 , 最重要的还是提高收益 , 要求换乘景区交通 , 山西的壶口瀑布就这样 , 公路上见一个大门 , 拦路抢劫一样 , 大门距离景点不远不近的 , 没办法就得花钱坐车 , 虽然车票不是很贵但就让你心里不舒服 , 这就是典型的为了效益 。 如果你要是维护景区秩序也无可厚非 , 就像九华山 , 平时可以自驾 , 旺季需要换乘 , 这也合理 。
【|对于进景区须乘坐小交通的现象,你怎么看?】
话说回来 , 多数的小交通都是为了钱 , 这种现象已经是越来越普遍了 , 但更让人无法接受的是很多景区的小交通调度混乱 , 游客扎堆等车现象频发 , 既然你收了钱 , 却提供不了等价的服务 , 这点实在是说不过去吧 , 真心希望景区在提高硬件水平的同时 , 也要提高服务等软件的水平 , 让游客玩得舒心高兴 , 这才是发展之道么 。
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